“日本与韩国在30年前便实现了物流标准的统一。现在，随着中日韩三国贸易量逐年增长，有必要开始探讨三国标准统一的问题。”
顺应中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发的建议，在最后一天举行的中日韩物流技术与应用交流会上，各国代表就物流标准统一问题展开了深入探讨，其中，韩方代表建议的“统一托盘标准”赢得了与会代表的广泛赞同。
标准不一：小托盘大浪费
“千万别小看一个小小托盘在整个物流过程中起到的作用。”来自香港的企业代表告诉记者，“托盘是现代物流中最普遍使用的装卸搬运器具，使用标准统一的托盘直接影响着所有物流供应链。”
据悉，我国目前还没有托盘国家标准，因此，使用托盘的企业往往根据自己产品的包装设计订制托盘，而托盘制造商则是有订单就生产，结果有的企业托盘采用欧美标准即澳大利亚采用的标准，也有的使用日本的标准，使得托盘规格混乱，难以统一。
韩国托盘共同公司董事朴正文表示，由于缺乏统一的托盘标准，装载的货物也无法被归成整齐划一的单元，因而与运输车辆、仓库、集装箱等不配套，无法实现机械化，反倒使无效作业增加。
APP系统：酝酿亚洲共同物流
APP系统是中日韩等亚洲各国之间通过租赁（Rental）T-11型标准托盘的方式构筑托盘共用体系并实现共同物流系统。
“以前，企业都是自己出资购买托盘，随着季节性或市场性原因，托盘使用率很不稳定。如果用于出口，这些托盘往往被客户丢弃。这样做不仅大大浪费了资源，而且很不环保。”朴正文表示，通过第三方企业运营租赁业务，在国际交易中会发生的一次性托盘购买费用、托盘的移动作业费用，尤其是从环境问题看，国家之间移动的废原料处理费用问题等，APP系统可以减少这些不必要的物流支出。
据介绍，经过韩国三星公司实践，使用APP系统，一年可以节省近千亿韩元的物流费用。朴正文强调，虽然APP系统实用有效，但要在全亚洲促进推广，实现亚洲共同物流，目前还需要解决两个主要问题：一是对物流机械进行标准化作业，例如以中日韩三国为中心使用T-11型标准托盘等；二是对于三国共同使用的物流机械，需要像免除关税之类的持续协议。
300项物流标准将与国际接轨
丁俊发在会上指出，国内物流标准与国际接轨的问题，现在已经得到国家有关部门的重视，这一问题将在不久的将来得到解决。
据悉，目前国家发改委、国家标准委等部门已经联合发布了以“物流标准体系表”为中心的《全国物流标准2005年—2010年发展规划》。该“规划”围绕物流通用基础、技术、信息、管理和服务五大物流标准项目提出，到2010年完成300项左右的物流标准制定和修订，实现与国际接轨 |
发表于 2006-7-4 10:49
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